(Reuters) O grupo português Mota-Engil assinou o contrato de parceria pública-privada para a construção, operação e manutenção do primeiro túnel imerso da América Latina, conectando as cidades litorâneas de Santos e Guarujá.
Detalhes do Investimento
De acordo com o comunicado emitido pela empresa nesta quinta-feira, o investimento totaliza aproximadamente R$7,8 bilhões. Desse montante, até R$5,1 bilhões serão provenientes de contribuições públicas durante a fase de construção, repartidas igualmente entre o governo de São Paulo e o governo federal.
Duração da Concessão e Infraestrutura
O prazo da concessão será de 30 anos, abrangendo a construção de uma infraestrutura de 1,5 quilômetro de extensão, com 870 metros submersos sob o canal de acesso ao porto de Santos. Após o início das operações, a concessionária terá o direito de receber uma receita anual fixa de R$436,1 milhões.
Receitas Adicionais e Benefícios
O contrato também prevê uma receita adicional estimada em cerca de R$2,5 bilhões durante o período operacional. O túnel terá três faixas em cada sentido, com uma linha para veículos leves sobre trilhos (VLT), além de áreas dedicadas a ciclovias e pedestres.
Impacto na Mobilidade
A nova faixa rodoviária deverá reduzir o tempo de travessia entre as duas cidades de cerca de uma hora para apenas cinco minutos, beneficiando uma população de 720.000 pessoas que atualmente dependem de uma conexão rodoviária de 40 quilômetros ou de balsas para se deslocarem entre as margens.
Leilão e Conclusão do Contrato
A Mota-Engil venceu em setembro o leilão do projeto com uma oferta de desconto de 0,5% sobre a contraprestação pública anual de R$438 milhões, enquanto seu concorrente, o grupo espanhol Acciona, não apresentou desconto. Este contrato é considerado um dos maiores lançados no âmbito do Novo PAC.
Fonte: https://www.infomoney.com.br
